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混凝土搅拌车是一系列工程车辆，我们都知道搅拌车的工作环境和行驶条件都不是很好，所以有必要对搅拌车的制动要求非常严格。接下来简单介绍一下关于混凝土搅拌车的制动方式：

1. 排气蝶阀制动。

蝶阀制动的原理和结构也相对简单。司机使用蝶阀制动后,蝶阀旋转块排气管和形式可控发动机汽缸的背压,以增加发动机的功率消耗排气冲程发动机减少的速度和力量,从而达到在短时间内减少速度的目标。排气蝶阀结构相对简单，性价比高，制动效果。

2. 放气制动。

市场上也有许多产品用于泄气的发动机制动。放气制动工作时，打开排气阀，间隙小，使发动机在压缩行程时通过放气释放压缩能。以这种方式，几乎没有能返回到活塞在动力冲程。

3.压缩制动。

压缩制动的原理，即改变发动机排气阀的阀相。压缩行程结束时，打开排气阀，使发动机压缩气缸内空气所做的功释放到排气系统中。膨胀工作时，排气阀关闭，搅拌器气缸接近真空，活塞向下运动类似于抽真空过程，产生负功。这种类型的制动器功率，结构更复杂，当然价钱也是更贵的。